Ford Transit и Mercedes Sprinter — два самых популярных иностранных коммерческих фургона в России. Маршрутки, служебные развозные машины, рефрижераторы, машины скорой помощи — всё это, как правило, Transit или Sprinter. Оба автомобиля работают интенсивно, часто в городском потоке, и лобовое стекло здесь страдает регулярно. В этой статье разберём, как правильно подобрать стекло под конкретное поколение, чем они отличаются и как проходит замена в Уфе.

Ford Transit: подбор стекла по поколению

Ford Transit выпускается несколькими поколениями, и лобовые стёкла у них принципиально разные. Именно поэтому перед заказом важно знать не только марку, но и год выпуска.

Ford Transit до 2000 года (Classic, первые поколения)

Старые Transit с округлым кузовом — редкость на дорогах, но ещё встречаются. Стекло на них нестандартное, подбирается по образцу. Если машина ещё на ходу, лучше сразу сфотографировать проём и остатки стекла перед заказом.

Ford Transit 2000–2013 (поколение V184/V347)

Одно из самых массовых поколений в России. Характерный «нос» кабины с округлыми фарами. Лобовое стекло цельное, крепится на полиуретановый клей, трапециевидной формы. Широко применялось в маршрутных перевозках — стекло на него хорошо известно и, как правило, есть в наличии.

Ford Transit 2013 и новее (поколение V363, Transit Custom)

Принципиально новая платформа с более острым дизайном кабины. Лобовое стекло стало больше по площади и имеет иные пропорции. На часть комплектаций устанавливается стекло с:

• зоной для датчика дождя и датчика света;

• встроенной антенной;

• обогревом в зоне очистки дворников.

При замене стекла на Transit 2013+ важно уточнить наличие этих опций в вашей комплектации — иначе часть функций перестанет работать после установки.

Ford Transit Custom

Укороченная версия Transit с отдельным лобовым стеклом — оно меньше по размеру, чем у полноразмерного Transit. Несмотря на близкий дизайн, стёкла не взаимозаменяемы. Перед заказом обязательно уточняйте — Transit или Transit Custom.

Mercedes Sprinter: подбор стекла по поколению

Mercedes Sprinter — флагман сегмента коммерческих фургонов. В России представлены сразу несколько поколений этого автомобиля, у каждого своя кабина и своё лобовое стекло.

Sprinter W901–W905 (1995–2006)

Первое поколение Sprinter с классическим квадратным дизайном. Лобовое стекло цельное, без сложных функций, крепится на клей. Машины этого поколения до сих пор работают в маршрутных перевозках и как развозные фургоны. Стекло на первый Sprinter подобрать несложно — оно хорошо известно и широко доступно.

Sprinter W906 (2006–2018)

Самое массовое поколение в России. Обновлённый дизайн, более широкое лобовое стекло с характерным изгибом. Часть машин комплектовалась стеклом с обогревом и зоной для датчика дождя.

При подборе стекла на W906 нужно уточнить:

• наличие обогрева стекла;

• наличие датчика дождя или света;

• наличие затемнённой полосы сверху (шелкографии).

Sprinter W907 (2018 и новее)

Актуальное поколение с полностью переработанной кабиной. Лобовое стекло принципиально отличается от W906 по форме и размеру — стёкла не взаимозаменяемы. На W907 стекло чаще всего идёт с датчиком дождя, системой удержания полосы и иными ассистентами водителя. Замена требует калибровки камеры после установки.

Почему стекло на Transit и Sprinter меняют чаще, чем на легковых

Оба фургона работают в условиях, которые резко сокращают срок жизни лобового стекла:

• постоянное движение в городском потоке за грузовиками и самосвалами, из-под колёс которых летит щебень;

• высокая посадка кабины — стекло принимает удары под другим углом, при котором камни чаще оставляют трещину;

• 10–14 рабочих часов в день без выходных у маршрутных и развозных машин;

• частые перепады температур зимой, когда печка работает на максимум, а с улицы — мороз.

В результате небольшой скол на Transit или Sprinter уже через несколько дней превращается в трещину через всё стекло, особенно при интенсивной эксплуатации.

Опции стекла: на что обратить внимание

На современных поколениях Transit и Sprinter встречаются дополнительные функции, которые важно учитывать при подборе:

Датчик дождя — небольшая площадка в верхней части стекла. При замене нужно подбирать стекло с такой же площадкой, иначе датчик не будет работать корректно.

Обогрев стекла — тонкие нити в нижней зоне очистки. При замене требуется подключение к штатной проводке. Стекло без обогрева взамен стекла с обогревом — допустимо, но вы потеряете эту функцию.

Антенна в стекле — встречается на части комплектаций. При замене желательно сохранять этот вариант, чтобы не терялся сигнал радио или GPS.

Шелкография — тёмная полоса по верхнему краю стекла. Защищает от солнца и уменьшает нагрев салона. При замене рекомендуется сохранить это исполнение.

Как проходит замена лобового стекла

Замена стекла на Transit и Sprinter — стандартная, хорошо отработанная процедура. Занимает в среднем от 1,5 до 2,5 часов в зависимости от комплектации и наличия дополнительных опций.

Этапы работы:

1. Осмотр автомобиля, проверка состояния кузова в проёме и уплотнителей.

2. Аккуратный демонтаж старого стекла, очистка посадочного места от остатков клея.

3. При необходимости — антикоррозийная обработка металла и нанесение праймера.

4. Установка нового стекла на полиуретановый клей с точным позиционированием по кузову.

5. Выдержка не менее 1 часа до первого выезда, полная прочность клея — через 24 часа.

6. Проверка герметичности, работы дворников, омывателя и датчика дождя (при наличии).

Если на вашем Sprinter W907 установлена камера в лобовом стекле или система удержания в полосе — после замены потребуется дополнительная калибровка камеры. Обязательно уточняйте этот момент при заказе.

Боковые и задние стёкла Transit и Sprinter

Помимо лобового, у фургонов часто меняют и другие стёкла.

На маршрутных Transit и Sprinter регулярно страдают боковые стёкла салона — их разбивают пассажиры, они трескаются от вибрации и перепадов температур. Боковые стёкла бывают глухими и с форточками — при заказе уточняйте тип.

Заднее стекло у фургонов может быть частью задней двери — одно- или двустворчатой. Оба варианта встречаются, и стёкла под них разные.